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越来越多汽车厂商投资打车应用,他们想干什么?|智驾周报

Autopilot 功能,每天的行经里程可约 418 万公里。虽然自动驾驶、无人驾驶显得就越来热门。有一个坏消息是:最近特斯拉在自动驾驶情况下撞上了一辆小货车。 一名欧洲特斯拉车主驾驶员特斯拉 Model S 在瑞士高速公路上行经,在自动驾驶情况下加快撞到向短距离小货车。小货车当时基本惯性在该车必经之路车道,目测因为毫米波无法区分短距离障碍物与道路造成。 虽然特斯拉用户手册中具体回应不要过分倚赖 AutoPilot,用户却常常在数百英里自动驾驶后习以为常。

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本文摘要:Autopilot 功能,每天的行经里程可约 418 万公里。虽然自动驾驶、无人驾驶显得就越来热门。有一个坏消息是:最近特斯拉在自动驾驶情况下撞上了一辆小货车。 一名欧洲特斯拉车主驾驶员特斯拉 Model S 在瑞士高速公路上行经,在自动驾驶情况下加快撞到向短距离小货车。小货车当时基本惯性在该车必经之路车道,目测因为毫米波无法区分短距离障碍物与道路造成。 虽然特斯拉用户手册中具体回应不要过分倚赖 AutoPilot,用户却常常在数百英里自动驾驶后习以为常。

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Autopilot 功能,每天的行经里程可约 418 万公里。虽然自动驾驶、无人驾驶显得就越来热门。有一个坏消息是:最近特斯拉在自动驾驶情况下撞上了一辆小货车。

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一名欧洲特斯拉车主驾驶员特斯拉 Model S 在瑞士高速公路上行经,在自动驾驶情况下加快撞到向短距离小货车。小货车当时基本惯性在该车必经之路车道,目测因为毫米波无法区分短距离障碍物与道路造成。

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虽然特斯拉用户手册中具体回应不要过分倚赖 AutoPilot,用户却常常在数百英里自动驾驶后习以为常。青睐注目(公众号:)旗下微信公众号:智驾(微信搜寻「智驾」)。我们注目智能驾驶和上下班交通领域的产品和技术。原创文章,予以许可禁令刊登。

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